Um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos do litoral paulista está prestes a transformar a conexão entre Santos e Guarujá. Trata-se do primeiro túnel submerso do Brasil, uma obra que promete reduzir drasticamente o tempo de travessia entre as duas cidades e modernizar a mobilidade urbana da região.
Durante décadas, a travessia entre Santos e Guarujá foi feita principalmente por balsas. O trajeto, que em dias de grande movimento pode levar até uma hora, está prestes a ganhar uma alternativa subterrânea rápida e eficiente. O túnel terá cerca de 1,5 km de extensão, com 870 m passando sob o estuário, ligando os dois municípios de forma direta.
O método construtivo escolhido é o de túnel imerso, tecnologia amplamente utilizada em países como Holanda, Dinamarca e Japão. O processo envolve a fabricação de grandes módulos de concreto que serão posicionados no fundo do canal e conectados entre si, formando um corredor subterrâneo estanque. A profundidade prevista para a instalação é de aproximadamente 21 m.
O projeto prevê seis faixas de rolamento, sendo três para cada sentido, além de ciclovia, passagens para pedestres e espaço destinado à implantação futura de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Essa configuração foi pensada para atender não apenas ao trânsito de veículos particulares, mas também para integrar diferentes modais de transporte urbano.
Atualmente, a travessia entre as duas cidades por balsa leva, em média, 18 minutos — mas esse tempo pode aumentar muito em horários de pico, chegando até a uma hora. Com o túnel, a expectativa é que a viagem seja feita em cerca de cinco minutos, eliminando filas e reduzindo congestionamentos.
De acordo com o governo estadual, o investimento total previsto está entre R$ 6,0 e R$ 6,8 bilhões. O projeto será executado por meio de uma parceria público-privada, modelo que combina recursos da iniciativa privada e do poder público. O contrato de concessão terá duração longa, garantindo manutenção e operação após a conclusão da obra.
Os estudos técnicos também levaram em conta a proteção ambiental da região, já que o túnel passará sob uma área de intensa atividade portuária. Foram realizados levantamentos sobre o impacto no estuário e no tráfego de embarcações, além de medidas de segurança para garantir a integridade da estrutura e dos usuários.
As obras estão previstas para começar após a finalização de todas as etapas de licenciamento e contratação. A estimativa é que o túnel fique pronto até o fim da década, marcando uma mudança significativa na infraestrutura de mobilidade do litoral paulista.
Quando concluído, será o primeiro túnel imerso do país, conectando dois importantes polos econômicos e turísticos em poucos minutos, de forma direta e moderna.
